Machinisme 18 juin 2015 à 08h00 | Par Ludovic Vimond

John Deere Gator XUV 855DD : un utilitaire passe-partout

Nous avons essayé le SSV Gator XUV 855D de John Deere. Voici nos impressions après plusieurs heures passées au volant sur tous les terrains et dans toutes les configurations possibles.

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© Rédaction machinisme

Best-seller sur le marche des utilitaires SSV (Side by Side Vehicule), le Gator a evolue au fil du temps pour se decliner desormais sous de nombreux modeles regroupes en trois series : T (modeles electrique, essence et 6 roues diesel), HPX et XUV. Les deux dernieres sont plus particulierement adaptees a une utilisation agricole, la XUV etant la plus haut de gamme et la plus polyvalente en termes de capacite de franchissement grace a ses suspensions independantes sur les quatre roues. Elle regroupe trois modeles : XUV 550, XUV 855D et XUV 825i, dont les deux premiers sont declines en version deux ou quatre places (S4). Le 855D dispose d’une motorisation trois cylindres diesel (Yanmar sous licence John Deere) pouvant carburer au GNR. Les deux autres embarquent un moteur essence (bicylindre refroidi par air pour le 550 et trois cylindres refroidi par eau pour le 825). Enfin, seuls les 550 et 855D sont proposes en version homologuee route (Maga 40 km/h), le premier affichant un prix d’appel de 10 000 euros hors taxe. Au cours du test du XUV 855D, nous avons pu le comparer au 825i, dont le moteur essence de 50 che- vaux tres nerveux et la transmission debridee a 71 km/h ne laissent guere de chance au modele diesel. Reste qu’en bon utilitaire, le XUV 855D ne rechigne jamais a la tache, meme si son moteur, privile- giant le couple, et sa transmission bridee laissent un sentiment de frustration tant la stabilite de ce Gator est securisante.

 

Les plus :

Acces facile

Simplicite d’utilisation

4 vraies roues motrices

 

Les moins  :

Moteur bruyant

Prix eleve

 

Retrouvez l'intégralité de l'essai dans les numéros de juillet 2015 de Réussir Grandes Cultures, Réussir Lait, Réussir Bovins Viande

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